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外围投注软件排行 - “两江四岸”起风景丨重庆统筹规划主城两江四岸 将打造国际一流滨江带
2020-01-11 13:02:08      

外围投注软件排行 - “两江四岸”起风景丨重庆统筹规划主城两江四岸 将打造国际一流滨江带

外围投注软件排行,“两江四岸”,是重庆城市独特的风景线。

行千里,致广大。如何让重庆市民和外来游客感受到这座滨水之城的美好?

重庆将对主城“两江四岸”进行统筹规划:还绿于江,还江于民,重庆“两江四岸”要“增颜值”、起风景。

今年11月,重庆市人大常委会主任会议将听取重庆市政府关于加强“两江四岸”规划建设管理工作情况的报告。

在听取报告前,重庆市人大城环委于10月24-25日围绕上述工作组织开展调研。

26项规划指引

“两江四岸”定位国际一流滨江带

调研中,调研组听取了《重庆市主城区“两江四岸”治理提升统筹规划》编制情况汇报。

该规划明确,将“两江四岸”规划建设成为与国家中心城市地位相适应的“山清水秀生态带、便捷共享游憩带、人文荟萃风貌带、立体城市景观带”,成为彰显山魂之雄、水韵之灵、人文之美的国际一流滨江带,为重庆市民和外地游客提供更美好的滨水生活体验。

同时,以问题、目标和实施为导向,结合资源禀赋及现状条件,围绕滨江路外侧、滨江路内侧和滨江路三条主线,对“两江四岸”近远期治理提升工作提出26项规划指引。

本次规划的范围:沿长江,上起九龙坡区西彭镇,下至江北区五宝镇;沿嘉陵江,上起北碚城区,下至渝中区朝天门,河道中心线长度约180公里,两侧岸线共约394公里。

其中,近期治理提升范围岸线总长约109公里。

滨江路外侧

打造多样化亲水空间

根据规划,滨江路外侧规划指引共有9项。包括优化岸线功能、修复生态水岸、保护特色景观、合理组织交通、完善滨水步道、分类整治护岸、打造亲水空间、治理环境污染、规划眺望系统。

滨江路外侧是重要的亲水空间,是市民和游客感受山水之城独特魅力的承载地。

规划指引要求,结合旅游资源,将有条件的货运码头改造为旅游码头,保留必要的消防、水上救援、环卫等码头。

为修复生态水岸,规划指引还明确了增加滨江绿带宽度,保护区内禁止任何形式的经营活动,现状货运码头、餐饮船舶应取缔或迁出。

重庆的山水之间自然形成的峡、湾、沱、浩、坝、嘴、滩、半岛、江心绿岛等特色景观区域,这其中有文化内涵也有历史故事,一个个特色地名更是这座城市的记忆。规划指引明确,要突出生态绿色展示功能,加强以自然维育为主的生态恢复,挖掘地名历史文化内涵,保护传承山水文化和地域文化

在可达性方面,要求加强滨江路外侧公共空间与滨江路内侧城市空间的交通联系,提升滨江空间的可达性。

根据现状基础,以及冲刷岸与淤积岸不同的地形和水文条件,贯通现有滨水步道,延伸至100公里,有机串联沿江的绿地广场等公共空间,多方式构建完整、连续、多层级的滨水步道系统。

亲水空间是市民关注的重点。将重点结合滨江公园、广场、湿地公园、亲水码头等打造多样化的亲水活动空间。因地制宜,因水制宜,在不同水位规划多层次亲水活动场所,开展大型水上活动的专题策划研究。

比如抗战时期,重庆曾每年在嘉陵江水域举行龙舟竞赛。如今的嘉陵江仍有合适的区域。

滨江路内侧

望山见水记住乡愁

“望得见山、看得见水,记得住乡愁“是滨江路内侧规划指引的重要内容。

滨江路内侧共有10项规划指引,包括预控滨江绿带、打造重要节点、优化天际轮廓线、提升建筑“颜值”、优化建筑屋顶、优化滨江功能、提升山城夜景、策划精品游线。

其中,“望得见山,看得见水“强化山与水之间的视线联系,严格控制“两江四岸”滨江沿线的建筑高度、建筑密度与建筑布局形式,注重前低后高,预留通廊,保证背景山体的可见度,保证江面的可见宽度。

比如,对重要风光眺望点视域中滨水建筑高度进行控制,最大程度地展现两江秀美。

“记得住乡愁“规划指引要求深入挖掘“两江四岸”巴渝文化、抗战文化、统战文化、三峡文化等城市文化资源,加强文化传承创新,延续历史文脉。串联“两江四岸”地区重要历史文化资源,形成历史文化风貌展示带。

在重要节点打造方面,按照面上整体提升,点上精品打造的思路,以“序曲—高潮—回响”为节奏,分级塑造重要节点。构建“沿线整体美,点上有精品”的“两江四岸”景观风貌展示格局。

这其中包括,将朝天门广场作为滨江1号景点进行打造,融入历史元素,形成洪崖洞至朝天门有序过渡的文化景观展示长廊,优化提升解放碑至朝天门的步行通道,合理组织旅游线路。

在优化天际轮廓线中,要求结合地标建筑的打造,以“层次丰富、高低错落、主从协调”为原则,对“两江四岸”地区天际轮廓线进行管控与优化,塑造层次分明、错落有致的“立体城市”。

在策划精品游线方面,要求整合沿线旅游资源,加强水陆互动体验,打造品牌、完善配套、提升环境,促进“两江四岸”都市旅游发展,提升滨水区人气与活力。发展传承具有山城江城特色的轮渡、索道、缆车、户外电梯等交通方式。

滨江路城区段

部分区段开行有轨电车

滨江路是“两江四岸“的重要组成部分。关于滨江路的规划指引共有7项,包括完善交通体系、提升休闲功能、加强公交覆盖、合理选线选型、完善配套设施、利用闲置空间、优化跨江桥梁。

规划指引明确,要优化完善“两江四岸”道路交通系统,合理弱化、分流滨江路的交通功能,加强滨江路与城市腹地路网的联系,加快推进未建规划滨江路的实施,现有滨江路原则上不得进行拓宽,避免进一步侵占江面空间。

此外,新建滨江路的选线应按规划后退水岸线。在半岛区域,滨江路应整体后移,在半岛前端留出一定规模的滨水开敞空间,滨江路平面及竖向设计,应注意随地赋形,减少对原生地形地貌的破坏;按照不同主题对滨江路进行分段景观设计,强化滨江路多样化特征。

在提升休闲功能上,要求增加滨江路生态、景观、休闲游憩功能。已建路段增设休憩设施,未建路段优化道路断面,临江侧尽量预留较为宽敞的人行活动空间,注意炎热气候条件下的遮荫避雨等细节设计,为市民提供更多高品质休闲游憩场所。

公交方面,要求推进城区段滨江路公交线路全覆盖,改变主要通过私家车到达滨江路的现状。有条件区段开行新型有轨电车线路,利用九龙半岛成渝铁路线,改造开行旅游观光电车。进一步加强公交线路与轨道站点的换乘接驳,解决好交通出行的最后一公里问题。

规划指引还要求利用闲置空间。在充分进行库容、行洪论证的前提下,合理利用滨江高架路桥下的闲置空间,规划建设休憩设施、康体活动设施、休闲观光露台等,完善城市配套。

规划指引明确提出,要注重对现状跨江大桥的景观艺术效果管控,强化新建桥梁造型、色彩研究,使之与城市环境整体协调,建设“最美桥都”。

上游新闻·重庆晨报记者 陈翔

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